Indonesia memiliki ambisi besar untuk menjadi pemain utama dalam industri kendaraan listrik global. Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan pemerintah Indonesia bertekad untuk mewujudkan mimpi ini dengan membangun ekosistem kendaraan listrik dari hulu ke hilir. Salah satu langkah konkrit adalah menarik investor untuk membangun infrastruktur dan pabrik baterai di dalam negeri.
Pada Rabu (3/7), Presiden Jokowi meresmikan pabrik baterai kendaraan listrik terbesar di Asia Tenggara yang dibangun oleh PT Hyundai LG Indonesia Green Power di Karawang, Jawa Barat. Pabrik ini adalah hasil kerja sama antara Hyundai Motor Company, LG Energy Solution, dan PT Indonesia Battery Corporation (IBC).
“Pabrik ini adalah tonggak komitmen Indonesia untuk menjadi pemain global dalam ekosistem baterai dan kendaraan listrik,” kata Jokowi saat peresmian.
Indonesia memiliki sumber daya alam yang kaya seperti nikel, bauksit, dan tembaga yang menjadi bahan utama dalam produksi baterai industri kendaraan listrik. Dengan keberadaan smelter yang mendukung pengolahan bahan mentah ini, Jokowi yakin Indonesia dapat bersaing di pasar global.
“Siapa yang bisa menghadang kita jika kita memiliki sumber daya dan ekosistem yang terintegrasi seperti ini?” tambahnya.
Pengembangan ekosistem ini dimulai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) antara pemerintah Indonesia dan konsorsium Hyundai, LG, dan IBC pada 28 Juli 2021, diikuti dengan peletakan batu pertama pada September 2021. Proyek ini juga merupakan bagian dari komitmen bersama antara Indonesia dan Korea Selatan untuk memperkuat kerja sama ekonomi dan investasi.
Menteri Investasi, Bahlil Lahadalia, menyatakan bahwa pembangunan ekosistem baterai dari tambang hingga kendaraan merupakan langkah strategis untuk memperkuat posisi Indonesia di industri ini. “Kami adalah yang pertama di dunia yang membangun ekosistem baterai kendaraan listrik yang terintegrasi dari hulu ke hilir,” ujarnya.
Namun, meskipun ada langkah maju ini, masih ada tantangan besar yang harus dihadapi. Menurut analis Putra Adhiguna dari Institute of Energy Economics and Financial Analysis, Indonesia masih perlu meningkatkan permintaan domestik untuk kendaraan listrik. “Menjadi ‘raja kendaraan listrik dunia’ hampir tidak mungkin tanpa permintaan yang kuat untuk EV,” jelasnya.
Meskipun Indonesia adalah salah satu pemasok nikel terbesar di dunia, hanya 0,4 persen dari pabrik baterai dunia berada di Indonesia. Sementara itu, negara lain seperti Thailand dan Vietnam telah bergerak lebih cepat dalam menarik pabrikan kendaraan listrik melalui berbagai insentif dan fokus pada produk akhir.
Untuk mewujudkan mimpi menjadi pemimpin dalam industri kendaraan listrik, Indonesia perlu mendorong permintaan domestik dan mempercepat investasi dalam produksi baterai dan kendaraan listrik.
Perjalanan Indonesia menuju puncak industri kendaraan listrik masih panjang. Namun, dengan sumber daya alam yang melimpah dan komitmen kuat dari pemerintah, masa depan cerah tampaknya sudah di depan mata. Investasi berkelanjutan dan peningkatan permintaan domestik akan menjadi kunci keberhasilan dalam meraih ambisi besar ini.
Demikian informasi seputar perkembangan industri kendaraan listrik di Indonesia. Untuk berita ekonomi, bisnis dan investasi terkini lainnya hanya di Freecaretips.Com.
